Volkswagen ID.7 Tourer S
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 14,9 kWh/100 km · autonomie 651 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,9 t CO2e, plus sobre que 83 % du marché
- Budget énergie : ≈ 447 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 16 exemplaires immatriculés en 2024, le Volkswagen ID.7 Tourer S relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 14,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 651 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 14,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 651 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 87 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi Q4 Sportback 50 e-tron : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (18,9 contre 18,6 t CO2e).
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 18,9 t de CO2e, dont 16,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 17e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 66e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,1 t) est compensé après environ 34 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 447 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 239 kg sur la balance et 210 kW (286 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 651 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 10,1 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,1 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~87 kWh). |
| Usage | 1,9 t | 10 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,98 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 48 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 87 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 235 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 447 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 239 kg |
|---|---|
| Puissance | 210 kW (286 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Volkswagen ID.7 Tourer S électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 651 km, avec une consommation de 14,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Volkswagen ID.7 Tourer S ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen ID.7 Tourer S émet environ 18,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,1 t , puis 1,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen ID.7 Tourer S en électricité par an ?
Environ 447 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Autres motorisations & variantes ID.7
Voir aussi : toutes les versions du ID.7 · la gamme Volkswagen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.