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Volkswagen ID.4 GTX
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 17,5 kWh/100 km · autonomie 502 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,7 t CO2e, plus sobre que 83 % du marché
- Budget énergie : ≈ 524 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le Volkswagen ID.4 GTX reste un choix confidentiel (45 immatriculations en France en 2024). En version électrique, il consomme 17,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 502 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 502 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 79 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 18,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 15,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,3 t. Position dans le marché : 17e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 64e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,5 t) est compensé après environ 31 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Citroen Spacetourer : l'écart d'empreinte entre eux est négligeable (0,3 t sur toute une vie).
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 524 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 247 kg sur la balance et 234 kW (318 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 502 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 5,5 t | 30 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~79 kWh). |
| Usage | 2,3 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,49 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 41 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 79 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 620 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 524 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 247 kg |
|---|---|
| Puissance | 234 kW (318 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 769 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Volkswagen ID.4 GTX électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 502 km, avec une consommation de 17,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Volkswagen ID.4 GTX ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen ID.4 GTX émet environ 18,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 15,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,5 t , puis 2,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Volkswagen ID.4 GTX ?
Environ 524 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Autres motorisations & variantes ID.4
Voir aussi : toutes les versions du ID.4 · la gamme Volkswagen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.