Suzuki Vitara
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,6 L/100 km (+74 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,2 t CO2e, plus sobre que 46 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 938 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 25 940 €
Notre analyse
Avec 5 829 immatriculations françaises en 2024, le Suzuki Vitara occupe une place établie sur son segment, et le n°2 des ventes Suzuki. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,6 L/100 km, soit 74 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 41,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 35,0 t. Autrement dit, 54 % des modèles vendus en France font mieux, 46 % font pire, et au 22e percentile parmi les essences.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 11 817 exemplaires : 6,6 L/100 km, un décalage de 74 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 159 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 938 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 25 940 €, malus. La fiche se complète de 1 313 kg sur la balance et 85 kW (116 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Hyundai Bayon : il concède 1,8 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 11 817 véhicules suivis) | 6,6 L/100 km · +74 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 124 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,3 / 5,7 / 6,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,9 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 35,0 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~57 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 25 940 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,6 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 9 692 € |
| Coût total estimé | 35 632 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 313 kg |
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 413 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 500 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Suzuki Vitara ?
En conditions réelles, le Suzuki Vitara essence consomme 6,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 11 817 exemplaires. C'est 74 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,5 L/100 km).
Combien de CO2 le Suzuki Vitara émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Suzuki Vitara émet environ 41,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,9 t avant même le premier kilomètre puis 35,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Suzuki Vitara en carburant par an ?
Environ 1 938 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Suzuki Vitara ?
Le Suzuki Vitara essence démarre à 25 940 € au catalogue (malus), et monte à 28 665 € selon les versions.
Duels du Suzuki Vitara
Voir aussi : toutes les versions du Vitara · la gamme Suzuki · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.