Seres 3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 19,1 kWh/100 km · autonomie 310 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,8 t CO2e, plus sobre que 95 % du marché
- Budget énergie : ≈ 573 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le Seres 3 circule en petit nombre : 91 immatriculations françaises en 2024. En version électrique, il consomme 19,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 310 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 310 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 53 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Mini Aceman E : il concède 1,9 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,8 t de CO2e : 11,7 t pour produire le véhicule, 2,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 95 % du marché français toutes énergies confondues, et au 20e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,7 t) est compensé après environ 21 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 573 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 765 kg sur la balance et 120 kW (163 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 19,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 310 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,9 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 3,7 t | 25 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~53 kWh). |
| Usage | 2,5 t | 17 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 14,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,82 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 12 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 53 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 865 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 573 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 765 kg |
|---|---|
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 655 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Seres 3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 310 km, avec une consommation de 19,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Seres 3 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Seres 3 : 14,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,7 t, batterie comprise (3,7 t), l'usage réel pour 2,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Seres 3 ?
Environ 573 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Voir aussi : toutes les versions du 3 · la gamme Seres · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.