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Renault Trafic
Crédits : JLPC (CC BY-SA 3.0) · JLPC (CC BY-SA 3.0) · TuRbO_J from Adelaide, Australia (CC BY 2.0) · Dédélembrouille (CC BY-SA 3.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Renault Trafic

Diesel 7 034 immatriculations FR en 2024 · à partir de 41 350 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

G
306 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
7,1 L/100conso officielle (WLTP)
8,7 L/100conso réelle mesurée
186 g/kmCO2 officiel
61,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Notre analyse

Le Renault Trafic s'est immatriculé 7 034 fois en France en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,7 L/100 km, soit 23 % de plus que la valeur officielle de 7,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 61,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 11 063 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,1 L, soit +23 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 236 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Empreinte complète estimée : 61,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 51,3 t. Cela le place devant 7 % du marché français toutes énergies confondues, et au 89e percentile parmi les diesels.

L'addition énergétique : autour de 2 653 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 41 350 €, malus. La fiche se complète de 2 071 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Tiguan : le rival s'en sort mieux, avec 12,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)7,1 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 11 063 véhicules suivis) 8,7 L/100 km · +23 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)186 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)7,9 / 6,6 / 7,5 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,040 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,3 t15 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Usage51,3 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total61,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)41 350 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 8,7 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 13 265 €
Coût total estimé54 615 €
≈ 910 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
10 923 €/ansoit 0,73 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieMinibus · gamme moyenne superieure
Masse2 071 kg
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 997 cm³
Bonus / malusMalus

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement3 381 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Renault Trafic ?

8,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 11 063 Renault Trafic en circulation, soit +23 % par rapport aux 7,1 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quelle est l'empreinte carbone du Renault Trafic ?

Nous estimons l'empreinte complète du Renault Trafic à 61,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,3 t pour la fabrication et 51,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Renault Trafic ?

Environ 2 653 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Quel est le prix du Renault Trafic ?

Le Renault Trafic diesel démarre à 41 350 € au catalogue (malus), et monte à 47 700 € selon les versions.

Duels du Renault Trafic

Voir aussi : toutes les versions du Trafic · la gamme Renault · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.