Renault Megane E Tech Electric
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 15,4 kWh/100 km · autonomie 393 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,9 t CO2e, plus sobre que 96 % du marché
- Budget énergie : ≈ 462 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 38 100 €
Notre analyse
Le Renault Megane E Tech Electric s'est immatriculé 17 600 fois en France en 2024. En version électrique, il consomme 15,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 393 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,9 t de CO2e, dont 11,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 4e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 15e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,8 t) est compensé après environ 21 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 393 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 54 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
L'addition énergétique : autour de 462 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 38 100 €, bonus 4000. La fiche se complète de 1 672 kg sur la balance et 126 kW (171 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Fiat 500 : le duel carbone penche côté rival (9,9 t contre 13,9 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 393 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 3,8 t | 27 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~54 kWh). |
| Usage | 2,0 t | 15 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 13,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 18,2 t, ce modèle est -24 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~42,7 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~31 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,08 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 22 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 54 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 38 100 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 4 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 15,4 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 310 € |
| Coût total estimé | 36 410 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme economique |
|---|---|
| Masse | 1 672 kg |
| Puissance | 126 kW (171 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 4000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 210 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 685 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Renault Megane E Tech Electric électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 393 km, avec une consommation de 15,4 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Renault Megane E Tech Electric ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Megane E Tech Electric à 13,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,3 t pour la fabrication (dont 3,8 t pour la batterie) et 2,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Renault Megane E Tech Electric ?
Environ 462 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Renault Megane E Tech Electric ?
Le Renault Megane E Tech Electric électrique démarre à 38 100 € au catalogue (bonus 4000), et monte à 43 632 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Megane E Tech
Duels du Renault Megane E Tech Electric
Voir aussi : toutes les versions du Megane E Tech · la gamme Renault · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.