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Renault Clio
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,9 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,6 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 512 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 550 €
Notre analyse
Avec 10 202 immatriculations françaises en 2024, le Renault Clio occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,9 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 4,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 35,6 t de CO2e : 5,7 t pour produire le véhicule, 29,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 43 % des modèles vendus en France font mieux, 57 % font pire, et au 0e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 38 480 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,9 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,1 L, soit +21 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 126 litres de carburant non prévus au budget.
Côté budget, comptez environ 1 512 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 550 €. La fiche se complète de 1 269 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Dacia Duster : l'avantage carbone lui revient : 7,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 38 480 véhicules suivis) | 4,9 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 109 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,7 / 4,5 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,7 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 29,6 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 35,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 42,7 t, ce modèle est -17 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~74 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 550 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,9 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 7 558 € |
| Coût total estimé | 26 108 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 269 kg |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 583 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Renault Clio ?
En conditions réelles, le Renault Clio diesel consomme 4,9 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 38 480 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,1 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Renault Clio ?
Bilan carbone complet estimé du Renault Clio : 35,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,7 t, l'usage réel pour 29,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Renault Clio ?
Environ 1 512 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Clio ?
Le Renault Clio diesel démarre à 18 550 € au catalogue, et monte à 25 133 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Clio
Duels du Renault Clio
Voir aussi : toutes les versions du Clio · la gamme Renault · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.