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Renault Captur E Tech
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 36,7 t CO2e, plus sobre que 56 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 655 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 24 867 €
Notre analyse
Avec 26 445 immatriculations en 2024, le Renault Captur E Tech est l'un des modèles les plus diffusés de France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 36,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 36,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 29,9 t. Position dans le marché : 44e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 5e percentile parmi les essences.
Sur le terrain, les 51 180 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,6 L/100 km, contre 4,7 L/100 km annoncés, un écart de 17 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 135 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 655 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 24 867 €, malus. La fiche se complète de 1 440 kg sur la balance et 69 kW (94 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen Polo : l'avantage carbone lui revient : 3,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 51 180 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 106 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,5 / 5,2 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 29,9 t | 81 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 36,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 81 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est -19 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~63 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 24 867 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,6 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 8 274 € |
| Coût total estimé | 33 141 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 440 kg |
| Puissance | 69 kW (94 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 639 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Renault Captur E Tech ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 51 180 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Renault Captur E Tech à 5,6 L/100 km, la valeur officielle de 4,7 L/100 km est donc dépassée de 17 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Renault Captur E Tech ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Renault Captur E Tech émet environ 36,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,5 t avant même le premier kilomètre puis 29,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Captur E Tech en carburant par an ?
Environ 1 655 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Captur E Tech ?
Le Renault Captur E Tech essence démarre à 24 867 € au catalogue (malus), et monte à 38 100 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Captur E Tech
Duels du Renault Captur E Tech
Voir aussi : toutes les versions du Captur E Tech · la gamme Renault · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.