Peugeot Traveller
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 62,1 t CO2e, plus sobre que 6 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 433 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 51 450 €
Notre analyse
Le Peugeot Traveller reste un choix confidentiel (113 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 7,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 62,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 440 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,3 L, soit +13 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Concrètement : 98 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi A6 Avant : le duel carbone penche côté rival (50,4 t contre 62,1 t).
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 52,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 62,1 t de CO2e, dont 8,9 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 6 % du marché français toutes énergies confondues, et au 93e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 433 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 51 450 €, bonus 2000. La fiche se complète de 1 977 kg sur la balance et 130 kW (177 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 440 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 192 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,9 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 52,8 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 62,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 51 450 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 2 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,0 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 12 164 € |
| Coût total estimé | 61 614 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 977 kg |
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 2000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 920 mm |
|---|---|
| Empattement | 3 263 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Peugeot Traveller consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Peugeot Traveller diesel consomme 8,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 440 exemplaires. C'est 13 % de plus que la valeur officielle WLTP (7,3 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Peugeot Traveller ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot Traveller à 62,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,9 t pour la fabrication et 52,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Peugeot Traveller ?
Environ 2 433 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Peugeot Traveller ?
Le Peugeot Traveller diesel démarre à 51 450 € au catalogue (bonus 2000), et monte à 52 450 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Traveller
Voir aussi : toutes les versions du Traveller · la gamme Peugeot · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.