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Mitsubishi Eclipse Cross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+345 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,9 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 023 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 1 684 exemplaires immatriculés en 2024, le Mitsubishi Eclipse Cross relève du marché de niche, et le n°1 des ventes Mitsubishi. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 345 % de plus que la valeur officielle de 2,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 379 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 2,0 L/100 km annoncés, un écart de 345 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 602 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 37,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 28,1 t. Cela le place devant 53 % du marché français toutes énergies confondues, et au 84e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 023 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 975 kg sur la balance et 72 kW (98 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Audi Q5 50 TFSI e : il concède 2,5 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 379 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +345 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 45 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 46 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,9 t | 23 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,5 t | 1 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~7 kWh). |
| Usage | 28,1 t | 74 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 37,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 880 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 776 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 975 kg |
|---|---|
| Puissance | 72 kW (98 ch) |
| Cylindrée | 2 360 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 405 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 685 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mitsubishi Eclipse Cross ?
En conditions réelles, le Mitsubishi Eclipse Cross hybride consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 379 exemplaires. C'est 345 % de plus que la valeur officielle WLTP (2,0 L/100 km).
Combien de CO2 le Mitsubishi Eclipse Cross émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mitsubishi Eclipse Cross : 37,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,4 t, batterie comprise (0,5 t), l'usage réel pour 28,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mitsubishi Eclipse Cross ?
Environ 2 023 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mitsubishi Eclipse Cross hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,0 L/100 km, il consomme en réalité 6,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Duels du Mitsubishi Eclipse Cross
Voir aussi : toutes les versions du Eclipse Cross · la gamme Mitsubishi · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.