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Mercedes S 580 e
Crédits : Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France (CC0) · Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France (CC0) · Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes S 580 e W223

Hybride 152 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

B
119 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
0,7 L/100conso officielle (WLTP)
7,3 L/100conso réelle mesurée
15 g/kmCO2 officiel
23,9 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Notre analyse

Le Mercedes S 580 e circule en petit nombre : 152 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,3 L/100 km, soit 879 % de plus que la valeur officielle de 0,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 0,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 038 exemplaires : 7,3 L/100 km, un décalage de 879 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 996 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Empreinte complète estimée : 23,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 12,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 10,8 t. Position dans le marché : 29e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 22e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Cupra Leon Sp E Hybrid200 : le duel carbone penche côté rival (17,4 t contre 23,9 t).

Côté budget, comptez environ 2 478 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 427 kg sur la balance et 270 kW (367 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)0,7 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 038 véhicules suivis) 7,3 L/100 km · +879 % vs officielle
Consommation électrique21,9 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)111 km
CO2 officiel (WLTP)15 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,9 t46 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction1,5 t6 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~22 kWh).
Usage10,8 t45 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,6 t3 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total23,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 45 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 845 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 169 €/an.

Fiche technique

Masse2 427 kg
Puissance270 kW (367 ch)
Cylindrée2 999 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement3 187 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Mercedes S 580 e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

En conditions réelles, le Mercedes S 580 e hybride consomme 7,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 1 038 exemplaires. C'est 879 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,7 L/100 km).

Quel est le bilan carbone complet du Mercedes S 580 e ?

Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes S 580 e à 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 12,4 t pour la fabrication (dont 1,5 t pour la batterie) et 10,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes S 580 e ?

Environ 2 478 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Mercedes S 580 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité 7,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Classe S

Voir aussi : toutes les versions du Classe S · la gamme Mercedes · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.