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Mercedes CLA 250 e C118
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,0 L/100 km (+354 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 23,7 t CO2e, plus sobre que 71 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 739 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Notre analyse
Le Mercedes CLA 250 e circule en petit nombre : 822 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,0 L/100 km, soit 354 % de plus que la valeur officielle de 1,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 15 286 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,0 L, soit +354 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 606 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 23,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 14,6 t. Autrement dit, 29 % des modèles vendus en France font mieux, 71 % font pire, et au 21e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Land Rover Range Rover Velar : il s'en tire mieux, avec 14,0 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 739 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 1 749 kg sur la balance et 119 kW (162 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 15 286 véhicules suivis) | 5,0 L/100 km · +354 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 72 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 22 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,9 t | 33 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,8 t | 3 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~12 kWh). |
| Usage | 14,6 t | 62 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 23,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 62 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride : 27,0 t, ce modèle est -12 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~105 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,0 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 7 447 € |
| Coût total estimé | 72 147 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 749 kg |
| Puissance | 119 kW (162 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 729 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes CLA 250 e ?
5,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 15 286 Mercedes CLA 250 e en circulation, soit +354 % par rapport aux 1,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Mercedes CLA 250 e émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes CLA 250 e émet environ 23,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,7 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,8 t , puis 14,6 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes CLA 250 e en carburant par an ?
Environ 1 739 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes CLA 250 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité 5,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes CLA 250 e ?
Le Mercedes CLA 250 e hybride démarre à 64 700 € au catalogue.
Autres motorisations & variantes Cla
Duels du Mercedes CLA 250 e
Voir aussi : toutes les versions du Cla · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.