Mercedes B 250 e W247
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,4 L/100 km (+286 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 23,6 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 546 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Notre analyse
Le Mercedes B 250 e circule en petit nombre : 354 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,4 L/100 km, soit 286 % de plus que la valeur officielle de 1,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 14,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 23,6 t de CO2e, dont 8,6 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 28 % des modèles vendus en France font mieux, 72 % font pire, et au 20e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 1,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 6 156 exemplaires : 4,4 L/100 km, un décalage de 286 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 510 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Côté budget, comptez environ 1 546 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 1 745 kg sur la balance et 119 kW (162 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Touareg Ehybrid : le duel carbone tourne à son avantage (23,6 t contre 43,4 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 156 véhicules suivis) | 4,4 L/100 km · +286 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 72 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 22 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,8 t | 33 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,8 t | 3 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~11 kWh). |
| Usage | 14,6 t | 62 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 23,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 62 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride : 27,0 t, ce modèle est -12 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~106 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,4 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 6 501 € |
| Coût total estimé | 71 201 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 745 kg |
| Puissance | 119 kW (162 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 729 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes B 250 e ?
En conditions réelles, le Mercedes B 250 e hybride consomme 4,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 156 exemplaires. C'est 286 % de plus que la valeur officielle WLTP (1,0 L/100 km).
Combien de CO2 le Mercedes B 250 e émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes B 250 e : 23,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,6 t, batterie comprise (0,8 t), l'usage réel pour 14,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes B 250 e en carburant par an ?
Environ 1 546 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes B 250 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité 4,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes B 250 e ?
Le Mercedes B 250 e hybride démarre à 64 700 € au catalogue.
Autres motorisations & variantes Classe B
Voir aussi : toutes les versions du Classe B · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.