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Mazda CX-5
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,3 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,0 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 453 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 000 €
Notre analyse
Le Mazda CX-5 circule en petit nombre : 380 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 6,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 6 737 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,8 L, soit +13 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 225 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 51,0 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 43,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 85e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 72e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 2 453 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 000 €, malus. La fiche se complète de 1 638 kg sur la balance et 121 kW (165 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Mini Clubman Cooper : le rival s'en sort mieux, avec 4,8 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 737 véhicules suivis) | 8,3 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 153 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 43,3 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est +12 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~38 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 12 263 € |
| Coût total estimé | 52 263 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 638 kg |
| Puissance | 121 kW (165 ch) |
| Cylindrée | 2 009 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 700 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Mazda CX-5 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 6 737 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mazda CX-5 à 8,3 L/100 km, la valeur officielle de 6,8 L/100 km est donc dépassée de 13 %.
Combien de CO2 le Mazda CX-5 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mazda CX-5 à 51,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 43,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mazda CX-5 ?
Environ 2 453 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Mazda CX-5 ?
Le Mazda CX-5 essence démarre à 40 000 € au catalogue (malus), et monte à 49 017 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes CX-5
Voir aussi : toutes les versions du CX-5 · la gamme Mazda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.