Maserati Granturismo Folgore
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 22,2 kWh/100 km · autonomie 451 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,6 t CO2e, plus sobre que 79 % du marché
- Budget énergie : ≈ 666 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le Maserati Granturismo Folgore reste un choix confidentiel (18 immatriculations en France en 2024). En version électrique, il consomme 22,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 451 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 22,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 451 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 90 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes Eqc 400 4Matic : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (20,6 contre 21,1 t CO2e).
Empreinte complète estimée : 20,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 16,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,9 t. Position dans le marché : 21e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 76e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,3 t) est compensé après environ 36 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 666 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 335 kg sur la balance et 572 kW (778 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 22,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 22,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 451 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,5 t | 51 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,3 t | 31 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~90 kWh). |
| Usage | 2,9 t | 14 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 20,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,44 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 11 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 90 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 330 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 666 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 335 kg |
|---|---|
| Puissance | 572 kW (778 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Maserati Granturismo Folgore électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 451 km, avec une consommation de 22,2 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Maserati Granturismo Folgore émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Maserati Granturismo Folgore : 20,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 16,8 t, batterie comprise (6,3 t), l'usage réel pour 2,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Maserati Granturismo Folgore ?
Environ 666 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Voir aussi : toutes les versions du Granturismo Folgore · la gamme Maserati · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.