Lancia Ypsilon
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2011. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 14,5 kWh/100 km · autonomie 397 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,1 t CO2e, plus sobre que 98 % du marché
- Budget énergie : ≈ 435 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 93 exemplaires immatriculés en 2024, le Lancia Ypsilon relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 14,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 397 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 14,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 397 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 52 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,1 t de CO2e, dont 10,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 98 % du marché français toutes énergies confondues, et au 9e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,6 t) est compensé après environ 20 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 435 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 561 kg sur la balance et 115 kW (156 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Peugeot Traveller : le duel carbone tourne à son avantage (13,1 t contre 19,1 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 397 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,0 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 3,6 t | 28 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~52 kWh). |
| Usage | 1,9 t | 15 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 13,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,90 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 60 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 52 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 175 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 435 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 561 kg |
|---|---|
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 704 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1 530 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Lancia Ypsilon électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 397 km, avec une consommation de 14,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Lancia Ypsilon ?
Bilan carbone complet estimé du Lancia Ypsilon : 13,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,6 t, batterie comprise (3,6 t), l'usage réel pour 1,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Lancia Ypsilon ?
Environ 435 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Autres motorisations & variantes Ypsilon
Voir aussi : toutes les versions du Ypsilon · la gamme Lancia · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.