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Jeep Compass
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+238 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 36,3 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 146 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 333 €
Notre analyse
Le Jeep Compass circule en petit nombre : 606 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 238 % de plus que la valeur officielle de 1,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 36,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 18 643 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,5 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,9 L, soit +238 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 684 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 26,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 36,3 t de CO2e, dont 9,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 57 % du marché français toutes énergies confondues, et au 76e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 2 146 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 333 €. La fiche se complète de 1 935 kg sur la balance et 125 kW (170 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Citroen C5 X : le duel carbone penche côté rival (29,0 t contre 36,3 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 18 643 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +238 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 47 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 44 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,7 / 5,5 / 6,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 24 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,5 t | 1 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~7 kWh). |
| Usage | 26,7 t | 73 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 36,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride : 27,0 t, ce modèle est +35 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 333 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 9 545 € |
| Coût total estimé | 49 878 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 935 kg |
| Puissance | 125 kW (170 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 404 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 636 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Jeep Compass ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 18 643 Jeep Compass en circulation, soit +238 % par rapport aux 1,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Jeep Compass émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Jeep Compass : 36,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,2 t, batterie comprise (0,5 t), l'usage réel pour 26,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Jeep Compass ?
Environ 2 146 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Jeep Compass hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,9 L/100 km, il consomme en réalité 6,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Jeep Compass ?
Le Jeep Compass hybride démarre à 40 333 € au catalogue, et monte à 50 100 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Compass
Duels du Jeep Compass
Voir aussi : toutes les versions du Compass · la gamme Jeep · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.