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DS 7
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+360 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 29,5 t CO2e, plus sobre que 63 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 076 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le DS 7 s'est immatriculé 4 447 fois en France en 2024, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 360 % de plus que la valeur officielle de 1,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 29,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 29,5 t de CO2e : 9,1 t pour produire le véhicule, 20,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 37e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 53e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Les boîtiers embarqués de 287 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,4 L, soit +360 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 716 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 076 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 868 kg sur la balance et 138 kW (188 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes GLC 300 e 4Matic : le duel carbone penche côté rival (20,9 t contre 29,5 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 287 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +360 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 58 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 32 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,4 t | 29 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,7 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~9 kWh). |
| Usage | 20,0 t | 68 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 29,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 68 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 116 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 823 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 868 kg |
|---|---|
| Puissance | 138 kW (188 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 595 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 738 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le DS 7 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 287 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du DS 7 à 6,2 L/100 km, la valeur officielle de 1,4 L/100 km est donc dépassée de 360 %.
Quelle est l'empreinte carbone du DS 7 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS 7 émet environ 29,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,7 t , puis 20,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un DS 7 ?
Environ 2 076 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le DS 7 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité 6,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Autres motorisations & variantes 7
Duels du DS 7
Voir aussi : toutes les versions du 7 · la gamme DS · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.