DS 3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 5,2 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 44,0 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 591 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le DS 3 reste un choix confidentiel (569 immatriculations en France en 2024). Sa consommation officielle WLTP est de 5,2 L/100 km pour 135 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mercedes Vito Tourer : l'avantage carbone lui revient : 19,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,0 t de CO2e : 6,1 t pour produire le véhicule, 37,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 63e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 28e percentile parmi les diesels.
L'addition énergétique : autour de 1 591 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 358 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 135 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,1 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 37,6 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 070 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 814 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 358 kg |
|---|---|
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 118 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 791 mm |
| Hauteur | 1 534 mm |
| Empattement | 2 558 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du DS 3 ?
Le DS 3 diesel est homologué à 5,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le DS 3 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du DS 3 : 44,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,1 t, l'usage réel pour 37,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un DS 3 ?
Environ 1 591 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L.
Autres motorisations & variantes 3
Voir aussi : toutes les versions du 3 · la gamme DS · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.