Dacia Jogger
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,9 L/100 km (+23 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,6 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 048 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 19 148 €
Notre analyse
Avec 12 648 immatriculations françaises en 2024, le Dacia Jogger occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,9 L/100 km, soit 23 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 26 725 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,9 L/100 km, contre 5,2 L/100 km annoncés, un écart de 23 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 259 litres de carburant non prévus au budget.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Renault Arkana E Tech : le rival s'en sort mieux, avec 1,9 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 33,1 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 39,6 t de CO2e, dont 6,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues, et au 16e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 048 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 19 148 €. La fiche se complète de 1 372 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 26 725 véhicules suivis) | 6,9 L/100 km · +23 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 116 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,8 / 5,9 / 7,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,2 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 33,1 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 39,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 48,6 t, ce modèle est -19 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~82 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 19 148 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,9 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 239 € |
| Coût total estimé | 29 387 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 372 kg |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 346 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 547 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 784 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Empattement | 2 898 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Dacia Jogger ?
6,9 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 26 725 Dacia Jogger en circulation, soit +23 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Dacia Jogger ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Dacia Jogger émet environ 39,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,2 t avant même le premier kilomètre puis 33,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Dacia Jogger ?
Environ 2 048 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Dacia Jogger ?
Le Dacia Jogger essence démarre à 19 148 € au catalogue, et monte à 20 150 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Jogger
Duels du Dacia Jogger
Voir aussi : toutes les versions du Jogger · la gamme Dacia · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.