Citroen C5 X
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,3 t CO2e, plus sobre que 30 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 136 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 000 €
Notre analyse
Le Citroen C5 X reste un choix confidentiel (462 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 625 exemplaires : 7,2 L/100 km, un décalage de 15 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 185 litres supplémentaires.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Alfa Romeo Junior : le rival s'en sort mieux, avec 7,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Empreinte complète estimée : 45,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,2 t. Cela le place devant 30 % du marché français toutes énergies confondues, et au 48e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 136 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 000 €, malus. La fiche se complète de 1 501 kg sur la balance et 98 kW (133 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 625 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 136 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,8 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 38,2 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 48,6 t, ce modèle est -7 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~67 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,2 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 682 € |
| Coût total estimé | 54 682 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 501 kg |
| Puissance | 98 kW (133 ch) |
| Cylindrée | 1 224 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 805 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Citroen C5 X consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 625 Citroen C5 X en circulation, soit +15 % par rapport aux 6,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Citroen C5 X émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen C5 X : 45,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 38,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Citroen C5 X ?
Environ 2 136 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C5 X ?
Le Citroen C5 X essence démarre à 44 000 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes C5 X
Voir aussi : toutes les versions du C5 X · la gamme Citroen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.