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Citroen C5 Aircross
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · User:Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Citroen C5 Aircross

Hybride 3 056 immatriculations FR en 2024 · à partir de 46 810 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2018. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

C
153 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,5 L/100conso officielle (WLTP)
5,3 L/100conso réelle mesurée
35 g/kmCO2 officiel
30,6 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle
Éligible au bonus écologique : jusqu'à 1 000 € d'aide à l'achat. Depuis 2024, ce bonus est conditionné à un score environnemental officiel qui prend en compte l'empreinte carbone de fabrication du véhicule, pas seulement ses émissions à l'usage. En savoir plus.

À retenir

Notre analyse

Le Citroen C5 Aircross a trouvé 3 056 acheteurs en France en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 282 % de plus que la valeur officielle de 1,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 30,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 7 283 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,3 L/100 km, contre 1,5 L/100 km annoncés, un écart de 282 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 577 litres supplémentaires.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 21,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 30,6 t de CO2e, dont 8,9 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 62 % du marché français toutes énergies confondues, et au 58e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Kia Sportage : il concède 5,0 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 826 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 46 810 €, bonus 1000. La fiche se complète de 1 845 kg sur la balance et 122 kW (166 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,5 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 7 283 véhicules suivis) 5,3 L/100 km · +282 % vs officielle
Consommation électrique17,4 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)55 km
CO2 officiel (WLTP)35 g/km
NOx (essai d'homologation)0,020 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,3 t27 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction0,6 t2 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~9 kWh).
Usage21,3 t69 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total30,6 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 69 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)46 810 €
Bonus écologique− 1 000 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 5,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 7 905 €
Coût total estimé53 715 €
≈ 895 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
10 743 €/ansoit 0,72 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV · gamme moyenne inferieure
Masse1 845 kg
Puissance122 kW (166 ch)
Cylindrée1 598 cm³
Bonus / malusBonus 1000

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 500 mm
Largeur1 969 mm
Hauteur1 689 mm
Empattement2 730 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Citroen C5 Aircross consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

5,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 7 283 Citroen C5 Aircross en circulation, soit +282 % par rapport aux 1,5 L/100 km de l'homologation WLTP.

Combien de CO2 le Citroen C5 Aircross émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Citroen C5 Aircross : 30,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,9 t, batterie comprise (0,6 t), l'usage réel pour 21,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Citroen C5 Aircross en carburant par an ?

Environ 1 826 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Citroen C5 Aircross hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Quel est le prix du Citroen C5 Aircross ?

Le Citroen C5 Aircross hybride démarre à 46 810 € au catalogue (bonus 1000).

Autres motorisations & variantes C5 Aircross

Duels du Citroen C5 Aircross

Voir aussi : toutes les versions du C5 Aircross · la gamme Citroen · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.