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BYD Seal
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 17,2 kWh/100 km · autonomie 550 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,8 t CO2e, plus sobre que 83 % du marché
- Budget énergie : ≈ 516 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le BYD Seal reste un choix confidentiel (1 077 immatriculations en France en 2024), et le n°3 des ventes BYD. En version électrique, il consomme 17,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 550 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 550 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 85 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,8 t de CO2e : 15,8 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 83 % du marché français toutes énergies confondues, et au 65e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,0 t) est compensé après environ 33 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 516 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 181 kg sur la balance et 293 kW (399 ch).
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle MG Marvel R Electric : le duel carbone penche côté rival (16,6 t contre 18,8 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 550 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,0 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~85 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,44 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 30 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 85 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 580 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 516 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 181 kg |
|---|---|
| Puissance | 293 kW (399 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 800 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 875 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du BYD Seal électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 550 km, avec une consommation de 17,2 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le BYD Seal émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du BYD Seal à 18,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 15,8 t pour la fabrication (dont 6,0 t pour la batterie) et 2,2 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le BYD Seal en électricité par an ?
Environ 516 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Duels du BYD Seal
Voir aussi : toutes les versions du Seal · la gamme BYD · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.