Crédits : Damian B Oh (CC BY-SA 4.0) · Damian B Oh (CC BY-SA 4.0) · Dinkun Chen (CC BY-SA 4.0) · OWS Photography (CC BY 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

BMW M3 Cs G80

Essence 11 immatriculations FR en 2024 · à partir de 102 000 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2018. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

371 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode

10,3 L/100conso officielle (WLTP)

12,4 L/100conso réelle mesurée

232 g/kmCO2 officiel

74,2 tCO2e cycle de vie estimé

Comparer ce modèle

Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Consommation réelle mesurée : 12,4 L/100 km (+22 % vs officiel)
Empreinte cycle de vie : 74,2 t CO2e, plus sobre que 4 % du marché
Budget énergie : ≈ 3 667 €/an pour 15 000 km
Prix : à partir de 102 000 €

Notre analyse

Le BMW M3 Cs reste un choix confidentiel (11 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 12,4 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 10,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 74,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 74,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 65,5 t. Position dans le marché : 96e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 89e percentile parmi les essences.

Valeur officielle : 10,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 51 exemplaires : 12,4 L/100 km, un décalage de 22 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 316 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

L'addition énergétique : autour de 3 667 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 102 000 €, malus. La fiche se complète de 1 840 kg sur la balance et 405 kW (551 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Peugeot 508 : le duel carbone penche côté rival (44,6 t contre 74,2 t).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)	10,3 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 51 véhicules suivis)	12,4 L/100 km · +22 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)	232 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)	15,4 / 9,9 / 9,1 L/100 km
NOx (essai d'homologation)	0,020 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Usage

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication	8,3 t	11 %	Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Usage	65,5 t	88 %	Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie	0,4 t	1 %	Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total	74,2 t	100 %	sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 88 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Médiane des berline essence : 42,7 t, ce modèle est +74 % (au-dessus).
Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~23 000 km.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)	102 000 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)	conso réelle 12,4 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 18 336 €
Coût total estimé	120 336 €

≈ 2 006 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)

24 067 €/ansoit 1,60 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserie	Berline · gamme superieure
Masse	1 840 kg
Puissance	405 kW (551 ch)
Cylindrée	2 993 cm³
Bonus / malus	Malus

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Kilométrage annuel : 15 000 km

Répartition de vos trajets

Ville40 %

Route40 %

Autoroute20 %

Essence €/L Diesel €/L Élec €/kWh

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

…d'énergie par an

…consommés par an

…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du BMW M3 Cs ?

12,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 51 BMW M3 Cs en circulation, soit +22 % par rapport aux 10,3 L/100 km de l'homologation WLTP.

Combien de CO2 le BMW M3 Cs émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW M3 Cs émet environ 74,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,3 t avant même le premier kilomètre puis 65,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Combien coûte le BMW M3 Cs en carburant par an ?

Environ 3 667 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Quel est le prix du BMW M3 Cs ?

Le BMW M3 Cs essence démarre à 102 000 € au catalogue (malus).

Autres motorisations & variantes M3

M3 Competition M · essence

Voir aussi : toutes les versions du M3 · la gamme BMW · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.