Toyota C-HR ou BMW X1 xDrive30e : le match des chiffres
Verdict carbone : avantage Toyota C-HR, qui émet 0,0 t CO2e de moins que son rival sur l'ensemble du cycle de vie. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
Face à face
| Toyota C-HR Hybride |
BMW X1 xDrive30e Hybride | |
| Étiquette cycle de vie | B 110 g/km | B 110 g/km |
| Consommation | 0,9 L/100 (WLTP) | 4,8 L/100 (réel) |
| Empreinte cycle de vie | 21,9 t CO2e | 21,9 t CO2e |
| CO2 officiel | 19 g/km | 18 g/km |
| Prix (à partir de) | 33 860 € | 42 463 € |
| Masse | 1 728 kg | 1 935 kg |
| Puissance | 111 kW | 110 kW |
| Autonomie électrique | 66 km | 80 km |
| Immatriculations FR 2024 | 1 383 | 1 382 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre Toyota C-HR et BMW X1 xDrive30e ?
En valeurs comparables, le Toyota C-HR affiche 0,9 L/100 (WLTP) et le BMW X1 xDrive30e 4,8 L/100 (réel). Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le Toyota C-HR : 21,9 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 21,9 t pour le BMW X1 xDrive30e.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 14/06/2026.