Mercedes GLC 400 e 4Matic ou Renault Rafale : le match des chiffres
Verdict carbone : avantage Renault Rafale, qui émet 0,4 t CO2e de moins que son rival sur l'ensemble du cycle de vie. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
Face à face
| Mercedes GLC 400 e 4Matic Hybride |
Renault Rafale Hybride | |
| Étiquette cycle de vie | B 104 g/km | B 102 g/km |
| Consommation | 5,8 L/100 (réel) | 0,6 L/100 (WLTP) |
| Empreinte cycle de vie | 20,9 t CO2e | 20,5 t CO2e |
| CO2 officiel | 12 g/km | 14 g/km |
| Prix (à partir de) | 79 625 € | n.d. |
| Masse | 2 335 kg | 2 009 kg |
| Puissance | 185 kW | 110 kW |
| Autonomie électrique | 125 km | 97 km |
| Immatriculations FR 2024 | 1 022 | 1 030 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre Mercedes GLC 400 e 4Matic et Renault Rafale ?
En valeurs comparables, le Mercedes GLC 400 e 4Matic affiche 5,8 L/100 (réel) et le Renault Rafale 0,6 L/100 (WLTP). Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le Renault Rafale : 20,5 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 20,9 t pour le Mercedes GLC 400 e 4Matic.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 14/06/2026.