BYD Seal U Dm I ou Renault Rafale : le match des chiffres
Sur l'empreinte carbone complète, le Renault Rafale l'emporte avec 4,9 t CO2e de moins que le BYD Seal U Dm I sur 200 000 km, fabrication comprise. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
Face à face
| BYD Seal U Dm I Hybride |
Renault Rafale Hybride | |
| Étiquette cycle de vie | C 127 g/km | B 102 g/km |
| Consommation | 1,0 L/100 (WLTP) | 0,6 L/100 (WLTP) |
| Empreinte cycle de vie | 25,4 t CO2e | 20,5 t CO2e |
| CO2 officiel | 22 g/km | 14 g/km |
| Masse | 2 068 kg | 2 009 kg |
| Puissance | 80 kW | 110 kW |
| Autonomie électrique | 74 km | 97 km |
| Immatriculations FR 2024 | 2 056 | 1 030 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre BYD Seal U Dm I et Renault Rafale ?
En valeurs comparables, le BYD Seal U Dm I affiche 1,0 L/100 (WLTP) et le Renault Rafale 0,6 L/100 (WLTP). Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le Renault Rafale : 20,5 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 25,4 t pour le BYD Seal U Dm I.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 15/06/2026.