BMW I4 ou Kia Niro : le match des chiffres
Verdict carbone : avantage Kia Niro, qui émet 2,5 t CO2e de moins que son rival sur l'ensemble du cycle de vie. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
Face à face
| BMW I4 Électrique |
Kia Niro Électrique | |
| Étiquette cycle de vie | B 89 g/km | A 77 g/km |
| Consommation | 16,5 kWh/100 | 16,2 kWh/100 |
| Empreinte cycle de vie | 17,9 t CO2e | 15,4 t CO2e |
| CO2 officiel | 0 g/km | 0 g/km |
| Prix (à partir de) | n.d. | 34 850 € |
| Masse | 2 106 kg | 1 757 kg |
| Puissance | 235 kW | 150 kW |
| Autonomie électrique | 526 km | 460 km |
| Immatriculations FR 2024 | 2 550 | 2 497 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre BMW I4 et Kia Niro ?
En valeurs comparables, le BMW I4 affiche 16,5 kWh/100 et le Kia Niro 16,2 kWh/100. Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le Kia Niro : 15,4 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 17,9 t pour le BMW I4.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 14/06/2026.